Lambdasonde prüfen: Signal, Heizung und Einbauposition
Warum eine träge Sonde oft an der Verkabelung liegt und weshalb Sprung- und Breitbandsonden nicht austauschbar sind.
Die Lambdasonde meldet den Restsauerstoff im Abgas; das Steuergerät korrigiert damit Einspritzmenge und Gemisch. Beheizte Sprungsonden liefern eine sprungförmige Spannung, Breitbandsonden einen proportionalen Strom – die Signale sind nicht kompatibel.
Vor dem Austausch Heizwiderstand, Versorgungsspannung, Masse und Abschirmung messen. Eine kalte Sonde oder ein korrodierter Stecker erzeugt ein träges Signal, das leicht mit einem defekten Sensorelement verwechselt wird.
Entscheidend sind OE-Nummer und Einbauposition: Viele Fahrzeuge tragen eine Sonde vor und eine nach dem Katalysator mit unterschiedlicher Kennlinie und Kabellänge. Werden beide verwechselt, stimmt die Regelung nicht mehr.
Von dieser Teilenummer zur passenden Einbauanleitung oder zu benachbarten Sensorbaureihen im selben Fahrzeugsystem.
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